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交通運輸部日前印發《關于推進公路鋼結構橋梁建設的指導意見》(簡稱《指導意見》)，決定推進鋼箱梁、鋼桁梁、鋼混組合梁等公路鋼結構橋梁建設，提升公路橋梁品質，發揮鋼結構橋梁性能優勢，助推公路建設轉型升級。
據中國交通新聞網7月11日報道，《指導意見》指出，要深入貫徹落實現代工程管理人本化、專業化、標準化、信息化、精細化等“五化”要求，提升公路橋梁品質和耐久性，降低全壽命周期成本，推進鋼結構橋梁建設，促進公路建設轉型升級、提質增效。要堅持“政策引導、市場為主，因地制宜、有序推進，重點示范、標準先行，建養并重、質量可控”原則，到“十三五”末，實現公路行業鋼結構橋梁設計、制造、施工、養護技術成熟，技術標準體系完備，專業化隊伍和技術裝備滿足鋼結構橋梁建設養護需要。新建大跨、特大跨徑橋梁將以鋼結構為主，新改建其他橋梁鋼結構比例將明顯提高。
分析認為，鴻路鋼構、富煌鋼構、鋼構工程、杭蕭鋼構、精工鋼構等或有望受益。
受益股解析>>>
鋼構工程：新定位，新鋼構
行業景氣度低迷，鋼構工程盈利能力持續下滑。鋼構工程主營業務為船舶配件、鋼結構和機械制造，其中船舶配件營收占比達到90%。由于全球航運市場整體運力過剩，新船價格持續低迷，公司盈利水平持續下滑。
資產注入大幕開啟，鋼構工程迎來業績拐點。公司于2015 年11 月發布非公開發行股票購買資產預案，購買中船集團下屬中船九院100%與常熟梅李20%股權，同時募集配套資金不超過16.4 億元。此次資產注入后，鋼構工程的產業鏈向高附加值兩端延伸，有助于上市公司實施轉型升級、增強公司的核心競爭力、提升盈利能力和發展空間。
平臺定位逐漸清晰，高科技業務平臺浮出水面。中船九院是中船集團下屬第一家改制的科研設計院所。本次交易后，鋼構工程的定位逐漸清晰，未來將逐步成為中船集團高科技業務的上市平臺。
重點關注新的平臺價值，后續資產證券化看點多。除去本次注入的中船九院，中船集團還有系統院、上船院等優質的科研院所資產。依據《發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書(草案)》，本次交易后，集團高科技資產仍具備進一步整合空間。
盈利預測與投資建議：不考慮本次重大資產重組，我們預計公司2016-18年EPS 為-0.04/0.01/0.02 元。考慮本次重大資產重組影響，公司備考EPS分別為0.14/0.20/0.27 元。考慮公司在中船集團新定位的平臺價值以及中船九院的成長空間，給予公司“買入”評級。
風險提示：重大資產重組與資產證券化進度存在較大不確定性；船舶行業持續低迷；集團高科技產業發展低于預期。(廣發證券)
富煌鋼構：訂單飽滿，現金流充足，業績有望持續增長
事件： 公司 2016 年一季報公布，營收 4.77 億元，同比增長 38.29%，歸母凈利潤 642.14 萬元，同比增長 155.34%，基本每股收益 0.05 元/股，同比增長 150%，總資產達 38.33 億元，同比增長 10.87%。
主要觀點：
一季度業績達預期， 訂單飽滿公司打開業績上升通道
公司一季度業績表現達預期，工程完工進度較去年同期提高明顯，營收同比增長 38.29%， 但受到宏觀經濟低迷和行業競爭激烈的影響， 營業成本同比增加 46.74%， 導致毛利率較 2015 年下滑 6.12 個百分點。“三費”方面，財務費用變動較大，同比減少了 49.53%，主要是報告期內短期借款減少所致，這也成為公司營業利潤同比增長 169.92%的主要原因。
公司一季度收到貸款增加并且支付稅款減少， 經營活動現金流凈額為-6825.08 萬元，較去年同期的-1.80 億元增加了 62.17%， 公司工程進度的推進增加了工程支出，投資活動產生的現金流量凈額為-6431.04 萬元，較去年同期的 41.56 萬元大幅下降，現金及現金等價物凈增加額達8927.65 萬元，同比增加 3096%，公司償債能力提升明顯。
公司一季度新簽合同額和已中標尚未簽訂合同額合計 8.22 億元，占 2015年公司審計營收 54.99%，其中累計新簽合同額 3.63 億元，同比增長216.07%。 合同金額超過 3000 萬元的合作方不乏江淮汽車、惠而浦等 A股上市公司。一季度合同中鋼結構工程占比達 86.6%，門窗工程占比13.4%。公司堅持以鋼結構為第一主營，同時大力發展木門業務， 以 PPP項目打開市場，穩定主營業務的發展， 或已進入業績上升通道。
成立富煌城投，持續發力 PPP 項目
2016 年 1 月 25 日，公司以自有資金 1 億元在安徽合肥投資設立富煌城投，擬為公司今后承接 PPP 項目提供投融資平臺。富煌城投將在融資方面與香港財納亞洲資本集團合作， 多渠道引入金融資本。富煌城投將作為社會資本方在 PPP 項目中與政府合作， 雙方成立相應項目公司，項目公司作為項目的業主方，富煌鋼構作為項目的施工總承包方。公司在承接鋼結構工程的資質方面有充分優勢，并已為富煌城投招募了具有豐富的 PPP 項目運作經驗的高級管理團隊。富煌城投的成立將助力公司從單一建設工程承包商轉向與政府平臺合作的產業園區投資建設商。公司通過富煌城投投資的項目公司進行融資，實現輕資產運營，在工程建設和股權投資兩方面實現利潤，有望獲得高于傳統鋼結構產業的利潤率，促進公司的產業轉型升級。
盈利預測與估值
公司一季度業績達預期， 訂單飽和且有持續性，發展步入成長期，業績上升通道打開。我們預測公司 2016-2018 年 EPS 為 0.64 元/股、 0.93 元/股、1.3 元/股，對應的 PE 為 45.99 倍、 32.06 倍、 22.88 倍。(華安證券)
